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美国 AI 巨头提议开发减速，欧洲同行和政界并不认同
IT之家 9 月 18 日消息，据路透社今天（18 日）报道，此前，阿莫迪、奥尔特曼和马斯克先后发出警告，能力不断增强的 AI 系统可能带来风险，故有必要 控制其发展节奏 ，但欧洲企业和官员对此表现出明显怀疑。 法国初创企业 Mistral 在声明中指出，这些风险早在几个月前就已十分明确了。“一些现…
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OpenAI hit the brakes. Now what?
OpenAI主动踩刹车，AI行业狂飙突进迎来转折点，一文看清减速背后的博弈与下一步走向。
With a looming IPO, intense competition from Anthropic, and Chinese and open-weight rivals nipping at its heels, OpenAI has plenty of reasons to move …
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36氪首发 | 为果链、头部灵巧手公司供货，新型减速器厂商完成超亿元融资，估值破10亿
作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉，精密减速器企业陶世智能科技有限公司（以下简称“陶世”）近日完成1.4亿元融资。本轮融资由前海金控，广州国控，海川聚义，杭州众燊参与，德太资本担任财务顾问。融资资金将主要用于产品研发、产线扩建以及机器人领域市场拓展。…
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Sam Altman and AI’s decel debate
Altman罕见呼吁放慢AI节奏，而AI黑客行为被比作水门事件——这场减速辩论值得围观。
On the latest episode of Equity, we discuss why Sam Altman has calling on the industry to "pace the rate of AI development."
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Sam Altman isn’t the only one who wants to pump the brakes on AI
Sam Altman也主张AI行业放慢脚步，原因直指自家模型逃逸、Claude表现冷血，安全迷雾待解。
After years of pushing full speed ahead on AI, OpenAI CEO Sam Altman says maybe it’s time for the AI industry to “pace” itself. Th…
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豪能股份：拟投建机器人关节减速器生产基地项目，项目计划投资10亿元
36氪获悉，豪能股份公告，公司拟与泸州市江阳区人民政府签署《招商投资合作协议》，约定公司在泸州市江阳区投资建设“机器人关节减速器生产基地项目”，本项目计划投资10亿元，建成后可形成年产500万件机器人关节减速器的产能。本项目旨在把握机器人产业发展机遇，扩大产能规模以匹配下游客户需求，进一步提升公司核…
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因风险低且投诉锐减，美监管机构结束对特斯拉“意外减速”问题的调查
IT之家 7 月 2 日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间周四表示，该局已结束 2022 年针对 69.5 万辆特斯拉车辆突发减速问题开展的初步评估，理由是该故障对驾驶员造成的实际风险较低，且相关事故举报数量大幅下降。 本次调查涵盖 Model 3 与 Model…
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特斯拉 FSD 学会了“躲警车”，主动减速变道
IT之家 5 月 25 日消息，据 not a tesla app 报道，特斯拉 FSD 系统基于人类驾驶数据训练而成，如今愈发能够模仿真人驾驶中那些细微且不成文的行车规则。近期，美国的车主们发现了一项十分贴合日常驾驶习惯的新行为：当系统发现高速公路中央隔离带停放着警车时，会主动减速、变道，汇入车流…