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雷诺坚持保留车内实体按键，哪怕成本更高也不会砍
IT之家 8 月 20 日消息，如今不少汽车厂商把大量原本需要实体按键操作的功能塞进中控大屏，且用“极简主义”来包装削减成本。 不过，雷诺和旗下低成本品牌达契亚没有跟随这种做法，而是 继续保留按键和旋钮 。即使实体控制装置成本更高，雷诺也没有放弃的打算。 据外媒 motor1 今天（20 日）报道，…
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奔驰 CEO 康林松：汽车中控大屏还会变大，但砍实体按键的趋势要到头了
奔驰CEO断言大屏继续变大，但实体按键“砍到底”的趋势将反转，车企数字化反思值得一看。
IT之家 8 月 1 日消息，据外媒 Autocar 当地时间 31 日报道，梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松认为，车内触摸屏未来可能还会继续变大， 但汽车行业一味削减实体按钮的趋势或许已经走到尽头 。 与不少竞争对手一样，奔驰近年不断用大屏取代传统按键。据IT之家了解，部分车型配备三屏式 MBUX …
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苹果 20 周年纪念版 iPhone 前瞻：微曲面显示屏、无实体按键，真全面屏仍存悬念
IT之家 7 月 27 日消息，据科技媒体 Macrumors 昨日报道，苹果预计将在 2027 年秋季推出 20 周年纪念版 iPhone 手机，预计将带来 iPhone X 同等规模的创新。 2017 年，苹果在乔布斯剧院发布 iPhone X 手机，通过取消 Home 键、引入全面屏设计和面容…
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优篮子推出“CW15 屏下灵动无线充”：支持 Qi2 15W 充电、配实体按键 / 旋钮可快捷操作手机，175 元
IT之家 7 月 15 日消息，据优篮子公众号，优篮子宣布推出一款“CW15 屏下灵动无线充”，其支持 Qi2 磁力充电，可以让苹果 iPhone 在开启 StandBy（待机显示）功能时变身为桌搭， 定价为 175 元 ，目前仅在其小程序发售，预计将于近期在电商平台上架。 该产品采用长条式设计，配…
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瑞典测试揭示：人机交互设计比屏幕、实体按键更影响驾驶专注度
瑞典最新测试证明，人机交互设计才是影响驾驶专注度的关键因素，而非屏幕或按键大小。
IT之家 7 月 12 日消息，如今的汽车配备了更大的中控屏、更快的处理器以及号称更加智能的人机交互系统，但瑞典一项最新测试却显示，驾驶员完成日常车内操作所需的时间，实际上比四年前更长了。 如果这项测试具有代表性，那么对于汽车信息娱乐系统（Infotainment）的人机交互（UX）设计来说，无疑是…
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奥迪宣布下一代内饰不再过度依赖大屏，将“找回”实体按键、旋钮
奥迪逆流弃大屏，回归实体按键是对驾驶本源的核心反思
IT之家 7 月 9 日消息，据外媒 Carscoops 今天（9 日）报道，奥迪下一代内饰将不再过度依赖巨型屏幕，而是重新强调实体按键、旋钮和高级材料。而正是这些元素，曾让老款奥迪的座舱显得格外有质感。 这一变化不会立刻体现在所有新车上。全新 Q7 和 Q9 等未来数年将陆续上市的车型，仍会延续现…
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马自达 CX-5 项目负责人为砍掉实体按键辩护：大屏实际上“更安全”
马自达CX-5项目负责人为取消实体按键辩护，称大屏更安全，同时透露首款自有纯电平台车型延期至2029年
IT之家 6 月 18 日消息，据外媒 motor1 今日报道，马自达新一代 CX-5 的中控屏尺寸达到了 15.6 英寸，中控台也几乎取消了所有实体按键。许多人认为马自达只是为了削减成本，但马自达表示，作出这项决定还有其他原因。 CX-5 项目负责人山口浩一郎给出了如此设计的理由：大尺寸屏幕实际上…
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保时捷改款 Panamera 测试谍照曝光，经典实体按键或将消失
IT之家 6 月 14 日消息，保时捷新款改款 Panamera 再度现身纽博格林赛道进行测试。新车外观并未透露太多新变化，但内饰却暗藏不少亮点。今年 1 月外界首次拍到这款改款车型在冰雪覆盖的斯堪的纳维亚地区路试，当时外界关注点主要集中在外观调整上。车身伪装显示，新车的车灯、保险杠以及驾驶辅助硬件…