1
缓解路怒症：大众汽车方向盘专利获批，可为驾驶员解压
大众汽车新专利：方向盘加入可触摸组件，让驾驶员手指减压，专治路怒症。
IT之家 7 月 25 日消息，汽车媒体 CarBuzz 于 7 月 23 日发布博文，通过挖掘德国专利商标局 DPMA 公示的信息， 发现大众（Volkswagen）获批新专利，希望缓解部分驾驶员的路怒症。 该专利申请编号为 1020251013497，在方向盘常规握持位置附近加入可触摸组件，便于…
2
工信部召开重点车企座谈会，强调抵制非理性竞争、加强自动驾驶安全评估
工信部出手规范汽车行业，聚焦自动驾驶安全评估与质量监管，释放行业整治信号
IT之家 7 月 17 日消息，今日，工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。 会议要求，汽车生产企业要 坚决抵制非理性竞争 ，加强产品测试验证与安全评估，守牢产…
3
瑞典测试揭示：人机交互设计比屏幕、实体按键更影响驾驶专注度
瑞典最新测试证明，人机交互设计才是影响驾驶专注度的关键因素，而非屏幕或按键大小。
IT之家 7 月 12 日消息，如今的汽车配备了更大的中控屏、更快的处理器以及号称更加智能的人机交互系统，但瑞典一项最新测试却显示，驾驶员完成日常车内操作所需的时间，实际上比四年前更长了。 如果这项测试具有代表性，那么对于汽车信息娱乐系统（Infotainment）的人机交互（UX）设计来说，无疑是…
4
Safety-Aware Evaluation of LLM-Generated Driver Intervention Messages through Multi-Task Risk Fusion
聚焦LLM驾驶干预消息的安全评估，提出多任务风险融合框架，超越传统指标，直击风险紧迫性和认知负荷。
arXiv:2606.22706v1 Announce Type: new Abstract: Existing driver intervention systems rely on auditory alerts and fixed templates, failing to leverage …
5
VZCrash: A Large-Scale IMU Dataset of Ego-Vehicle Crashes
大规模IMU碰撞数据集VZCrash开源发布，覆盖真实场景，助力自动驾驶安全研究。
arXiv:2606.06074v1 Announce Type: new Abstract: We introduce VZCrash, the largest publicly available dataset of real-world vehicle collision data feat…