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崔东树：2026年1-6月汽车行业利润率3.8%
36氪获悉，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文表示，2026年1-6月的汽车行业收入51893亿元，同比增1.8%；成本46100亿元，增2.8%；利润1954亿元，同比降20%；汽车行业利润率3.8%，相对于下游工业企业利润率6.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。
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崔东树：2026年6月中国汽车进口3.8万辆降11%
乘联分会崔东树发文称，2026年6月进口车进口3.8万辆，下滑11%，但由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，进口车总体下降较小，2026年1-6月进口汽车20万辆，同比下降11%。2026年初仍是近期少见的1-6月较好表现，主要原因是因为2025年末的低基数。由于2025年初低…
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崔东树：锂电池消费税调整，是对整车企业造电池的有力助推，有利于中国汽车产业做大做强
乘联分会秘书长崔东树认为：锂电池消费税调整，是对整车企业造电池的有力助推，有利于中国汽车产业做大做强。我对此的核心判断是：这次政策调整意味着“油电同权”的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消，到电池消费税恢复征收，新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。燃油车长期承担全额车船税…
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崔东树：电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征
乘联分会秘书长崔东树发文称，电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德和比亚迪到2026年仍保持64%的比例，其它企业有超35%左右的空间。今年国轩高科、蜂巢能源、吉利耀宁、楚能新能等表现较强。由于比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，因此宁德时代、蜂巢能源等三元电池优势更加明显，近期高端…
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崔东树：近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期
36氪获悉，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年5月月末全国乘用车行业库存348万辆，较上月下降6万辆，较2025年5月增3万辆，形成库存持续走平的趋势。其中厂家库存占比30.3%，相对偏高。2026年5月乐观度27%，6月初的5月月后满意度为26%，预期低但满意度更差，主要是高油价的冲击太大。…
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乘联分会崔东树：5 月我国动力和其它电池合计产量为 192GWh，同比增长 38%
5月动力电池产量同比增38%，1-5月累计超863GWh，行业增长势头强劲。
IT之家 6 月 14 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，5 月，我国动力和其它电池合计产量为 192GWh，同比增长 38%；1-5 月，我国动力和其它电池合计产量为 863GWh，同比增长 30%。今年电池增速从 69% 以上降到 30%， 由于动力电池需求低迷，电池需求逐步降速 。 IT…
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崔东树：5月我国动力和其它电池合计产量为192GWh，同比增长38%
乘联分会崔东树称，5月，我国动力和其它电池合计产量为192GWh，同比增长38%；1-5月，我国动力和其它电池合计产量为863GWh，同比增长30%。今年电池增速从69%以上降到30%，由于动力电池需求低迷，电池需求逐步降速。2026年5月锂电池装车72GWh，同比增26%。2026年1-5月锂电池…
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崔东树：本轮新能源车产销双向走强由多重因素共同助推
36氪获悉，乘联分会崔东树发文称，本轮新能源车产销双向走强由多重因素共同助推：其一，油价高位运行倒逼国内消费需求由燃油车向新能源切换，叠加车企优化排产、改善供货效率，推动5月新能源批售环比涨幅升至7%；其二，端午假期落在6月，5月整车生产工作日充足，保障车企产能释放；其三，国际高油价带动海外新能源购…
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乘联分会崔东树：4 月我国动力和其它电池合计产量为 184GWh，同比增长 34%
四月中国动力电池产量同比增长34%，行业持续高景气，宁德时代、比亚迪领跑。
IT之家 5 月 21 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文表示，4 月，我国动力和其它电池合计产量为 184GWh，同比增长 34%；1-4 月，我国动力和其它电池合计产量为 671GWh，同比增长 28%。今年电池增速从 69% 以上降到 28%，由于动力电池需求低迷，电池供需应逐步改善。 20…